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第六部分 公路工程施工组织
一、施工组织设计的编制内容
1.总说明；
2.施工方法与相应的技术组织措施，即施工方案；
3.施工进度计划；
4.施工现场平面布置；
5.各种资源需要量及其供应。
在这五项基本内容中，第4、5项主要用于指导准备工作的进行，为施工创造物质技术条件。第2、3两项内容则主要指导施工过程的进行，规定整个的施工活动。
二、施工组织设计编制的程序
1.计算工程量；
2.确定施工方案；
3.组织流水作业，排定施工进度；
4.计算各种资源的需要量和确定供应计划；
5.平衡劳动力、材料物资和施工机械的需要量并修正进度计划；
6.设计施工平面图。
三、施工组织设计编制的方法
（一）施工方案制订的内容
1.施工方法的确定。
2.施工机械的选择。
3.施工组织。
4.施工顺序的安排。
5.现场平面布置。
6.技术组织措施。
（二）工程施工进度安排的依据
1.以合同工期为依据安排开、竣工时间；
2.设计图纸、定额资料等；
3.机械设备和主要材料的供应及到货情况；
4.项目部可能投入的施工力量及资源情况；
5.工程项目所在地的水文、地质等方面自然情况；
6.工程项目所在地资源可利用情况；
7.影响施工的经济条件和技术条件；
8.工程项目的外部条件等。
（三）技术组织措施
1.施工进度组织措施的主要内容
（1）施工进度的控制及动态管理；
（2）施工各方的协调；
（3）施工现场的管理；
（4）施工进度管理的岗位责任制及管理制度；
（5）项目各职能部门的保障工作等；
（6）和施工进度有直接关系的协调控制。
2.施工质量技术组织措施的主要内容
（1）建立和完善质量保障体系，落实质量管理组织机构，明确质量责任；
（2）建立项目质量监控流程；
（3）实行各项质量管理制度及岗位责任制；
（4）设立重点、难点及技术复杂分部、分项工程质量的控制点；
（5）技术复杂、易出质量问题的施工措施；
（6）冬、夏两期施工措施；
（7）工序作业指导书等。
四、施工组织设计的评价
（一）分析劳动力需要量图
（二）工程进度曲线（“S”曲线）
（三）分析几项技术经济指标
1.施工周期：指某工程项目从开工到全部投产所用的时间。
2.全员劳动生产率——力求均衡。
3.各种资源的（包括劳动力资源）不均衡系数，即施工期高峰人数与施工期平均人数之比，接近于1为好。
4.综合机械化程度
（综合机械化程度反应了人工配合机械的程度）
（四）“四新”项次及成果评价
比较采用新技术、新工艺、新材料、新设备的项次及成果。
五、施工组织设计的优化
（一）施工方案的优化
主要包括：施工方法的优化、施工顺序的优化、施工作业组织形式的优化、施工劳动组织优化、施工机械组织优化等。
（二）资源利用的优化
资源利用的优化主要包括：物资采购与供应计划的优化、机械需要计划的优化。
六、公路工程进度计划的编制
（一）公路工程进度计划的主要形式
1.横道图
2.“S”曲线
3.垂直图（也称斜条图、时间里程图）
4.斜率图
5.网络图
（二）公路工程进度计划编制的步骤及内容
1.研究施工图纸和有关资料及施工条件。
2.将工程分解成施工细目，计算实际工程量（计算单位应与相应定额的计量单位相一致）。
3.确定合理的施工顺序和选择适当的施工方法。
4.计算各个施工过程的实际劳动量。
劳动量的计算如下式：
（1B421041-1）
5.确定各施工过程的工种人数、机械规格与数量以及班制选择并确定持续时间。
（1）以施工单位现有的人力、机械的实际生产能力以及工作面大小，来确定完成该劳动量所需的持续时间（生产周期）。一般按下式计算：
（1B421041-2）
（2）根据规定的工程工期倒排确定出各工作的持续时间，从而计算施工队（班组）人数或机械台数。可按下式计算：
（1B421041-3）
6.编制公路施工进度计划图。
7.检查与调整公路施工进度计划以及评价。
（1）工程工期。
（2）劳动量消耗的均衡性。一般用劳动力不均衡系数（K）来衡量劳动力消耗的均衡性。
（1B421041-4）
劳动力不均衡系数K的值通常大于l，一般不要超过1.5，最理想的情况是接近于1.
（3）主要施工机械的利用程度。
（三）公路施工过程组织方法和特点
1.顺序作业法（也称为依次作业法）
工期较长；每天投入施工的劳动力、材料和机具的种类比较少，有利于资源供应的组织工作。
2.平行作业法
工期较短；每天同时投入施工的劳动力、材料和机具数量较大，影响资源供应的组织工作。
3.流水作业法
专业化生产，有利于提高劳动生产率；工期比较短；每天投入的资源量较为均衡，有利于资源供应的组织工作。
（四）流水施工组织
1.公路工程常用的流水参数
（1）工艺参数：施工过程数n（工序个数），流水强度V；
（2）空间参数：工作面、施工段m、施工层；
（3）时间参数：流水节拍、流水步距、技术间歇、组织间歇、搭接时间。
2.公路工程流水施工分类
1）按节拍的流水施工分类
（1）有节拍（有节奏）流水——等节拍、异节拍。
（2）无节拍（有节奏）流水。
2）按施工段在空间分布形式的流水施工分类：流水段法流水施工；流水线法流水施工。
3.公路工程常用的流水施工组织
1）路面工程的线性流水施工组织
（1）相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前道工序的速度快于后道工序时选用开始到开始搭接类型；否则选用完成到完成搭接类型。
（2）相邻结构层工序之间的搭接时距的计算。时距＝最小工作面长度／两者中快的速度。
2）通道和涵洞的流水段施工组织
通道和涵洞的流水组织主要是以流水段方式组织流水施工，而流水段方式的流水施工往往会存在窝工（资源的闲置）或间歇（工作面的闲置）。消除窝工和消除间歇的方法都采用累加数列错位相减取大差的方法，构成累加数列的方法，当不窝工的流水组织时，其流水步距计算是同工序各节拍值累加构成数列；当不间歇的流水组织时，其施工段的段间间隔计算是同段各节拍值累加构成数列。
（1）无窝工的无节拍流水工期＝流水步距和+最后一道工序的节拍和
（2）无间歇的无节拍流水工期＝段间间隔和+最后一个施工段的节拍和
（3）有窝工并且有间歇的无节拍流水工期，一般无法计算，只能绘横道图来确定；如果是异节拍流水，往往是不窝工或者不间歇流水中的最小值。
3.桥梁工程流水施工组织
桥梁的流水施工也是属于流水段法流水施工，工期计算与通道涵洞相同。
七、公路工程进度计划的控制管理
进度计划的审查要点：
1.工期和时间安排的合理
2.施工准备的可靠性
3.计划目标与施工能力的适应性
来源：建设工程教育网
