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第五部分 交通工程施工
一、交通安全设施的构成与功能
交通安全设施主要包括交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、视线诱导设施、防眩设施、桥梁防抛网、里程标、百米标、公路界碑等。
（一）交通标志
交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到提示、诱导、指示等作用。它主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。
（二）交通标线
交通标线的主要作用是管制和引导交通。它是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标等所构成的。
（三）防撞设施
防撞设施主要包括护栏、防撞筒等。
（四）隔离栅
隔离栅的主要作用是将公路用地隔离出来，同时将可能影响交通安全的人和畜等与公路分离，保证公路的正常运营。它主要包括编织网、钢板网、焊接网、刺铁丝、隔离墙以及常青绿篱等形式。
（五）视线诱导设施
视线诱导设施主要包括分合流标志、线形诱导标、轮廓标等，主要作用是在夜间通过对车灯光的反射，使司机能够了解前方道路的线形及走向，使其提前做好准备。
（六）防眩设施
防眩设施的主要作用是避免对向车灯造成的眩光，保证夜间行车安全。防眩设施主要分为人造防眩设施和绿化防眩设施，人造防眩设施主要包括防眩板、防眩网等结构形式。
（七）桥梁防抛网
桥梁防抛网主要设置于天桥或主线下穿的分离立交以及主线上跨铁路或等级较高的其他公路的分离立交上，用于防止杂物落在桥梁下方的道路行车道上，保证行车安全。它主要包括钢板网、焊接网等结构形式。
（八）里程标（碑）、百米标（桩）和公路界碑
里程标（碑）、百米标（桩）和公路界碑主要作用是标识出道路里程和公路用地界限。
二、监控系统的构成与功能
（一）监控系统的主要构成
监控系统按其功能可分为十个子系统：交通信号监控系统、视频监视系统、紧急电话系统、火灾报警系统、隧道通风控制系统、隧道照明控制系统、供配电监控系统、调度指令电话系统、有线广播系统、特种车辆监视系统。
（二）监控系统的主要功能
1.信息采集功能。
2.动态处理和监视功能。
3.视频监视功能。
4.信息发布控制功能。
5.交通事件的告警及排除、救援组织功能。
6.事件输入记录功能。
7.报表统计与打印功能。
8.查询功能。
9.自动数据备份和系统恢复功能。
10.系统具有自诊断功能。
11.安全功能。
12.时间统一功能。
13.提供内部其他系统相关信息。
14.提供对外界的服务功能。
（三）监控各子系统的功能与构成
1.隧道通风控制系统的功能
用通风设备将新鲜空气强行送入隧道，稀释污染物质并将其排出隧道，使隧道内保持良好的卫生环境；提高能见度，保证行车安全。
2.隧道照明控制系统的功能与构成
（1）功能
设置隧道照明系统能避免隧道黑洞效应，保证行车安全；照明控制系统能根据洞外的照度变化、交通量的变化对洞内照明强度进行调节，节约用电，降低运营费用。
（2）构成
照明控制系统一般由照明控制器、亮度检测器和照明配电回路（箱）的接口电路构成。
三、收费系统的构成与功能
（一）收费制式
1.全线均等收费制（简称均一制）
2.按路段收费制（简称开放式）
3.按车型或货车按计重与实际行驶里程收费制（简称封闭式）
（二）通行券
推荐三种通行券即多次重复使用的非接触式IC卡、一次性使用的纸质磁性券、一次性使用的纸质二维条形码券。目前主要使用非接触式IC卡。
（三）收费系统的管理体制
省级收费系统管理体制一般分为三级：省收费结算中心、路段收费分中心和收费站。
（四）收费系统的主要构成
一条高速公路收费系统，按其基本功能可分为计算机系统、收费视频监视系统、内部对讲系统、安全报警系统、电源系统等，并可根据需要增加计重系统、车牌自动识别装置等。计算机系统根据级别可分为车道计算机系统、收费站计算机系统、路段分中心计算机系统。
（五）收费系统的主要功能
1.正确、合理地收取通行费，减少逃票、漏收现象的发生，最大限度地堵塞来自司机的财务漏洞。
2.具有采集收费交易数据、收费设施状态信息等功能。
3.具备较高的服务水平，尽可能减少因收费引起的交通延误。
4.具备高可靠性，具有防止人为（有意或无意）和自然事故损害系统的能力。
5.具有后备功能，局部故障不会影响其他部分的正常工作。
6.具有可扩充性，易于实现升级，兼容性强，开放性好。
7.具有处理、统计、查询、打印功能。
8.收费操作过程简明、实用，有助于减轻收费员的劳动强度。
9.兼顾本路段入、出口交通管理，定时向监控系统提供交通数据。
10.根据收费管理的需要能完成收费站、路段分中心、省结算中心之间的收费业务数据、费率、时钟等的通信。
11.完成对收费车道、收费站等收费设施以及对收费业务的监视，保证收费系统正常工作。
12.具有严密的数据安全体系，保证收费数据的安全。
13.具有票证、通行券的管理功能。
来源：建设工程教育网
