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第四部分 隧道工程施工
一、隧道组成
隧道一般可分为两大类，一类是岩石隧道（山岭遂道）；一类是软土隧道（水底隧道和城市道路隧道）。
（一）洞门类型及构造
1.洞门类型：端墙式洞门、翼墙式洞门、环框式洞门、遮光式洞门等。
2.洞门构造
（1）洞门仰坡坡脚至洞门墙背的水平距离不应小于1.5m，洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于1.0m，洞门墙顶应高出仰坡坡脚0.5m以上。
（2）洞门墙应根据实际需要设置伸缩缝、沉降缝和泻水孔。
（二）明洞类型及构造
1.明洞类型：主要分为两大类，即拱式明洞和棚式明洞。
2.明洞构造
（1）拱式明洞
拱式明洞主要由顶拱和内外边墙组成的混凝土或钢筋混凝土结构，整体性较好，能承受较大的垂直压力和侧压力，对地基要求较高。
（2）棚式明洞
受地形、地质条件限制，难以修建拱式明洞时，边坡有小量坍落掉块，侧压力较小时，可以采用棚式明洞，棚式明洞由顶盖和内外边墙组成。
（三）洞身类型及构造
1.洞身类型：按隧道断面形状分为曲墙式、直墙式和连拱式等。
2.洞身构造：分为一次衬砌和二次衬砌、防排水构造、内装饰、顶棚及路面等。
（四）隧道的附属设施
隧道的附属设施是指为确保交通安全和顺适而设置的通风设施、照明设施、安全设施、应急设施以及公用设施等。
三、隧道施工测量和监控量测技术
（一）隧道施工测量技术
控制测量的精度应以中误差衡量，最大误差（极限误差）规定为中误差的两倍。
1.洞内施工测量
（1）洞内导线应根据洞口投点向洞内作引申测量，洞口投点应纳入控制网内。
（2）洞内水准路线应由洞口高程控制点向洞内布设。
2.贯通误差的测定及调整
（1）用折线法调整直线隧道中线。
（2）曲线隧道，根据实际贯通误差，由曲线的两端向贯通面按长度比例调整中线。
（3）采取精密导线法测量时，贯通误差用坐标增量平差来调整。
（4）进行高程贯通误差调整时，贯通点附近的水准点高程，采用由进出口分别引测的高程平均值作为调整后的高程。
隧道贯通后，施工中线及高程的实际贯通误差，应在未衬砌的100m地段内（即调线地段）调整。
（二）隧道施工监控量测技术
1.复合式衬砌的隧道应按教材P87表1B414022选择量测项目。表1B414022中的1～4项为必测项目，即：地质和支护状况观察、周边位移、拱顶下沉、锚杆或锚索内力及抗拔力。
2.当位移一时间曲线出现反弯点时，则表明围岩和支护已呈不稳定状态。
3.二次衬砌的施作应在满足下列要求时进行：
（1）各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定；
（2）已产生的各项位移已达预计总位移量的80%～90%；
（3）周边位移速率或拱顶下沉速率小于规定值。
四、隧道工程通风防尘
（一）通风
1.风管式通风：设备简单，布置灵活，易于拆装，故为一般隧道施工采用。
2.巷道式通风：适用于有平行坑道的长隧道。是目前解决长隧道施工通风比较有效的方法。
3.风墙式通风：适用于较长隧道。当管道式通风难以解决，又无平行导坑可以利用时采用。
（二）防尘
1.湿式凿岩标准化
2.机械通风正常化
3.喷雾洒水正规化
4.个人防护普遍化
五、掌握隧道施工爆破方法
在山岭隧道中，隧道爆破通常采用钻眼爆破，按照炮眼的位置、作用的不同有三种炮眼：即掏槽眼、辅助眼、周边眼。
掏槽眼：作用是将开挖面上适当部位先掏出一个小型槽口，以形成新的临空面，为后爆的辅助炮开创更有利的临空面，达到提高爆破效率的作用。
辅助眼：作用是进一步扩大槽口体积和爆破量，并逐步接近开挖断面形状，为周边眼创造有利的条件。
周边眼：作用是一种辅助炮眼，目的是成型作用。
（一）光面爆破法
光面爆破这种爆破在围岩中产生的裂缝较少，使爆破后的岩石表面能按设计轮廓线成型，表面较平顺，超欠挖很小。
分区起爆顺序：掏槽眼→辅助眼→周边眼→底板眼。辅助眼则应由里向外逐层起爆。
（二）预裂爆破法
分区起爆顺序：周边眼→掏槽眼→辅助眼→底板眼。
（三）毫秒爆破法
爆破产生的岩石破坏作用力（应力波或冲击波）可以叠加，促使岩石易于被炸碎。同时，前后段爆破传递到围岩内部的冲击波又相互干扰和相互抵消，使冲击波对围岩的振动破坏大为减弱。
来源：建设工程教育网
