2020二级建造师《公路工程》真题及答案解析（文字版）

时间：2020-11-09  来源：建设工程网  编辑：  打印

2020年二级建造师《公路工程管理与实务》真题答案及解析

一、单项选择题(共20题，每题1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意)

1.软土地基处理时，水泥搅拌桩支挡型隔离墙宜采用( )。

A.CFG桩

B.粒料桩

C.粉喷桩

D.浆喷桩

【答案】D

【解析】水泥搅拌桩防渗型或支挡型隔离墙宜采用浆喷桩。

【考点来源】2B311018 特殊路基施工技术

2.桥梁施工测量中，布设大桥、特大桥的主要控制桩(或其护桩)，均应测量其( )。

A.坐标、相互间的距离与角度

B.里程、相互间的距离与角度

C.高程、尺寸

D.坐标、高程、埋置深度

【答案】A

【解析】大桥、特大桥的主要控制桩(或其护桩) ，均应测定其坐标、相互间的距离、角度、高程等， 以免弄错和方便于寻找。

【考点来源】2B311042 公路工程施工测量方法

3.关于高填方路基沉降原因的说法，正确的是( )。

A.未设置反压护道

B.高填方路堤两侧超填宽度过宽

C.路堤固结沉降

D.路基边缘压实遍数不够

【答案】C

【解析】高填方路基沉降的原因：

(1)按一般路堤设计，没有验算路堤稳定性、地基承载力和沉降量。

(2)地基处理不彻底，压实度达不到要求，或地基承载力不够。

(3)高填方路堤两侧超填宽度不够。

(4)工程地质不良，且未作地基孔隙水压力观察。

(5)路堤受水浸泡部分边坡陡，填料土质差。

(6)路堤填料不符合规定，随意增大填筑层厚度压实不均匀，且达不到规定要求。

(7)路堤固结沉降。

【考点来源】2B311053 高填方路基沉降的防治

4.沥青混合料配合比设计中，若SBS改性剂的添加量为5%，表明SBS 改性剂质量占( )总质量的5%。

A.混合料

B.矿料

C.改性沥青

D.基质沥青

【答案】C

【解析】改性沥青的剂量以改性剂占改性沥青总量的百分数计算，胶乳改性沥青的计量应以扣除水以后的固体物含量计算。

【考点来源】2B312022 沥青路面面层施工

5.水泥混凝土路面采用小型机具施工时，滚杠所起的作用是( )。

A.振密材料

B.提浆整平

C.避免材料离析

D.提高表面粗糙度

【答案】B

【解析】每车道路面应配备l根滚杠(双车道两根) 。振动梁振实后，应拖动滚杠往返2～3遍提浆整平。

【考点来源】2B312032 水泥混凝土路面的施工

6.采用圆柱体试件测试水泥稳定碎石(最大粒径31.5mm)的无侧限抗压强度，制备试件的尺寸应是( )。

A.直径100mm，高：直径=1：1

B.直径100mm，高：直径=1.5：1

C.直径150mm，高：直径=1：1

D.直径150mm，高：直径=1.5：1

【答案】C

【解析】测定无机结合料稳定土(包括稳定细粒土、中粒土和粗粒土)试件的无侧限抗压强度试件都是高：直径=1：1的圆柱体。粗粒土(最大粒径不超过40mm) 试模的直径×高=150mm×150mm。

【考点来源】2B312051 无侧限抗压强度试验检测

7.钻孔灌注桩施工中，埋设护筒的作用是( )。

A.固定钻机

B.保护孔口地面

C.截断地下水

D.保证孔的垂直度

【答案】B

【解析】埋设护筒：护筒能稳定孔壁、防止塌孔，还有隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和起钻头导向作用等。

【考点来源】2B313014 桥梁基础工程施工

8.关于先张法预应力张拉操作时，热轧带肋钢筋张拉程序的说法，正确的是( )。

A.0→初应力→1.03σcon(锚固)

B.0→初应力→σcon(持荷5min 锚固)

C.0→初应力→1.05σcon(持荷5min)→0→σcon(错固)

D.0→初应力→1.05σcon(持荷5min)→0.9σcon→σcon(锚固)

【答案】D

【解析】热轧带肋钢筋张拉程序：0→初应力→1.05σcon(持荷5min)→0.9σcon→σcon(锚固)。

【考点来源】2B313016 桥梁上部结构施工

9.关于预制梁块悬臂拼装使用胶粘剂的说法，正确的是( )。

A.采用人工拌合

B.涂抹厚度不小于3mm

C.涂抹覆盖不少于半个匹配面

D.应在梁体的全断面挤出

【答案】D

【解析】胶粘剂宜采用机械拌合，且在使用过程中应连续搅拌并保持其均匀性，胶粘剂应涂抹均匀，覆盖整个匹配面，涂抹厚度不宜超过3mm。对胶接缝施加临时预应力进行挤压时，挤压力宜为0.2MPa，胶粘剂应在梁体的全断面挤出。

【考点来源】2B313016 桥梁上部结构施工

10.关于仰拱和底板施工的说法，错误的是( )。

A.仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工的超前距离，宜保持3 倍以上衬砌循环作业长度

B.仰拱以上的混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的70%后施工

C.仰拱和底板混凝土强度达到设计强度90%后方可允许车辆通行

D.仰拱施工宜整断面一次成型，不宜左右半幅分次浇筑

【答案】C

【解析】仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工的超前距离，宜保持3倍以上衬砌循环作业长度。仰拱施工宜整断面一次成型，不宜左右半幅分次浇筑。仰拱以上的 混凝土或片石混凝土应在仰拱混凝土达到设计强度的70%后施工。仰拱和底板混凝土强度达到设计强度100%后方可允许车辆通行。

【考点来源】2B314033 公路隧道支护衬砌

来源：建设工程教育网