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2011年一级建造师《公路工程》讲义:材料核算的内容

时间:2011-06-14  来源:  编辑:  打印

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掌握材料核算的内容

一、量差考核

(一)物耗量差考核形式

物耗量差的考核,归并为两种形式:一是项目或企业内实行施工各环节、各层次的物耗量差考核,主要用以考核具体工程部位的施工班组等;二是项目或企业总的物耗量差考核,即施工图预算材料总量与实耗总量比较,用来考核企业单位或项目工程项目物耗总量节超水平,考核结果则受到下列因素的影响:

1.预算材料数量的影响:

2.实际消耗材料数量方面影响:

3.限额领料及量差核算,企业在施工中为了达到在具体操作上控制物耗的目的,最常用的方法是推行限额领料制度。限额领料是对实际消耗材料数量的控制和考核,是考核量差节超的基本制度。其考核的对象是施工班组,即用料部门,奖罚的对象也同样应是施工班组。

4.执行限额领料物资部门责任制,一是材料部门按限额领料单控制发料;二是凭限额领料单核算节超。

5.班组领料人根据限额领料单所列数量,按照工程进度需要分次或一次将所需要材料领出。

6.限额领料单的核算,物耗量差节超考核是物资在生产过程的节约降耗,并不包括材料流通过程的节约降耗。量差控制的中心问题是:如何让用料的人关心用料成本(用料数量)。

(二)量差核算公式

1.限额领料单的核算,计算公式为:

本期量差节超=本期完成工程应耗(定额)材料数量-本期实耗材料数量

2.优化试验配合比的核算,计算公式为:

节超量=施工图预算材料数量-试验配合比用材料数量

3.总量差核算,计算公式为:

节超量=施工图预算材料数量-实耗材料数量

二、价差考核

(一)价差考核的目的和对象

1.公路施工的材料价差考核的目的是把实际材料价格纳入定额管理,通过核算的形式把价差建立在量化的基础上。

2.价差是材料使用全过程经济效益的体现,而材料管理部门在整个材料的使用过程中负主要责任。

(二)控制供料成本的措施

1.购入原价的核算;

2.运杂费的核算

3.场外运输损耗的核算;

4.采购及保管费的核算:材料的采购及保管费包括采购费、仓管费、仓储损耗和物资人员的开支四个部分。

三、材料统计

2.材料统计分析是运用统计分析的原则和方法,以统计资料为依据,从量和价的分析人手,通过控制“物耗”和控制“物价”来实现控制材料费成本。

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来源:建设工程教育网

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