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2011一级建造师《公路》讲义:无机结合料基层裂缝的防治

时间:2011-06-14  来源:  编辑:  打印

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路面工程质量通病及防治措施

掌握无机结合料基层裂缝的防治

一、原因分析

1.混合料中石灰、水泥、粉煤灰等比例偏大;集料级配中细料偏多,或石粉中型性指数偏大。

2.碾压时含水量偏大。

3.成型温度较高,强度形成较快。

4.碎石中含泥量较高。

5.路基沉降尚未稳定或路基发生不均匀沉降。

6.养护不及时、缺水或养护时洒水量过大。

7.拌合不均匀。

二、预防措施

(一)石灰稳定土基层裂缝的主要防治方法

1.改善施工用土的土质,采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰。

2.掺加粗粒料,在石灰土中适量掺加砂、碎石、碎砖、煤渣及矿渣等。

3.保证拌合遍数。控制压实含水量,需要根据土的性质采用最佳含水量,避免含水量过高或过低。

4.铺筑碎石过渡层,在石灰土基层与路面间铺筑一层碎石过渡层,可有效的避免裂缝。

5.分层铺筑时,在石灰土强度形成期,任其产生收缩裂缝后,再铺筑上一层,可有效减少新铺筑层的裂缝。

6.设置伸缩缝,在石灰土层中,每隔5~10m设一道缩缝。

(二)水泥稳定土基层裂缝的主要防治方法

1.改善施工用土的土质,采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰或掺砂。

2.控制压实含水量

3.尽可能采用低的水泥用量。

4.一次成型,尽可能采用慢凝水泥,加强对水泥稳定土的养生,避免水分挥发过大。养生结束后应及时铺筑下封层。

5.设计合理的水泥稳定土配合比,加强拌合,避免出现粗细料离析和拌合不均匀现象。

三、治理措施

1.可采用聚合物加特种水泥压力注入法修补水泥稳定粒料的裂缝。

2.加铺高抗拉强度的聚合物网。

3.破损严重的基层,应将原破损基层整幅开挖维修,不应横向局部或一个单向车道开挖,以避免板边受力产生的不利后果,最小维修长度一般为6m.维修半刚性基层所用材料也应是同类半刚性材料。

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来源:建设工程教育网

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