二级建造师2010年《公路管理与实务》模拟测试试卷四

时间:2010-10-13  来源:  编辑:  打印

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四、案例题
  [案例1]
  1.背景材料:
  北京附近某高速公路,是国家的重点建设项目,全长199km,为双向六车道高速公路,路面全宽22.5m,沥青混凝土表面层为沥青混凝土。结构为:20C.m厚石灰稳定土底基层,18C.m厚石灰粉煤灰稳定碎石基层,19C.m厚水泥稳定碎石基层以及4C.m厚沥青混凝土表面层,5C.m厚沥青混凝土中面层,6C.m厚青混凝土厚底面层,施工单位施工时,在基层上喷洒了透层油,且不能及时铺筑面层,并还需开放交通。其主要施工具体做法如下:
  (1)清扫路基表面,并使表面干燥。
  (2)洒布沥青。透层沥青洒布后应不致流淌,透入基层应有一定深度,最好在表面形成油膜。
  (3)遇大风或将下雨时,不喷洒透层油。当气温低于100C.或路面潮湿时禁止喷洒。
  (4)喷洒粘层后,严禁车辆行人通过。
  (5)撒布适量石屑。
  (6)用轮胎压路机稳压,并控制车速。

2.问题:
  (1)该基层上是否必须设置透层?说明理由。
  (2)施工单位施工具体做法哪些不正确?并改正。
  答案:
  (1)必须设置透层。水泥,石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土基层上必须浇洒透层沥青,以使沥青面层与非沥青材料基层结合良好。
  (2)1)做法(2)点中“最好在表面形成油膜”不正确。应该是“不得在表面形成油膜”。
  2)做法(6)点中“用轮胎压路机稳压”不正确。应该是“用钢筒式压路机稳压”

[案例2]
  1.背景材料:
  某公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道,全长4279m,最大埋深1049m,隧道净空宽度9.14m,净空高度6.98m,净空面积为56.45.该隧道其围岩主要为弱风化硬质页岩,属Ⅳ一V级围岩,稳定性较差。根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度,承包人拟采用台阶分部法施工。隧道开挖过程中,由于地下水发育,洞壁局部有股水涌出,特别是断层地带岩石破碎,裂隙发育,涌水更为严重。在该隧道施工过程中进行了监控量测。

2.问题:
  (1)承包人采用的开挖施工方法是否合理?说明理由。
  (2)针对上述地质和涌水情况,你认为在施工中应采取哪些水害处治措施?
  (3)在该隧道施工过程中应进行监控量测,请问隧道的监控量测项目有哪些?

答案:
  (1)开挖方法选择合理,理由是台阶分部法适用于一般土质或易坍塌的软弱围岩地段。本隧道围岩为软弱风化硬质页岩,稳定性差。
  (2)处理水害的措施:
  1)因势利导,给地下水以排走的出路,将水迅速地排到洞外。
  2)将流向隧道的水源截断,或尽可能使其水量减少。
  3)堵塞衬砌背后的渗流水,集中引导排出。
  4)水害整治的关键:分析病害成因,对症整治;合理选择防水材料;严格施工工艺
  (3)地质和支护状况观察、周边位移、拱顶下沉、锚杆或锚索内力及抗拔力、地表下沉、围岩体内位移(洞内设点),围岩体内位移(地表设点)、围岩压力及两层支护间压力、钢支撑内力及外力、支护、衬砌内应力,表面应力及裂缝量测、围岩弹性波测试。

[案例3]
  1.背景材料:
  某桥梁桥台采用扩大基础,桥墩采用钻孔灌注桩基础。为确保基础施工质量符合设计要求,需要设置质量控制点,并做好完工后的检验工作。

2.问题:
  (1)扩大基础主要的质量控制点有哪些?
  (2)钻孔灌注桩主要质量控制点有哪些?
  (3)明挖地基的主要检验内容有哪些?

3.答案
  (1)扩大基础主要的质量控制点有:
  1)基底地基承载力的确认,满足设计要求;
  2)基底表面松散层的清理;
  3)及时浇筑垫层混凝土,减少基底暴露时间。
  (2)钻孔灌注桩主要质量控制点有:
  1)桩位坐标控制;
  2)垂直度的控制:
  3)孔径的控制,防止缩径;
  4)清孔质量(嵌岩桩与摩擦桩要求不同;
  5)钢筋笼接头质量;
  6)水下混凝土的灌注质量。
  (3)明挖地基的主要检验内容有:
  1)基底平面位置、尺寸大小和基底标高;
  2)基底地质情况和承载力是否与设计资料符合;
  3)地基所用材料是否达到设计标准

来源:建设工程教育网

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