2010年一级建造师考试《公路工程专业》真题及答案

时间：2012-07-16  来源：建设工程网  编辑：  打印

21．粉煤灰路堤的组成除路堤主体部分外，还包括（　 ）。

A．边坡盲沟

B．包边土

C．封顶层

D．隔离层

E．反滤层

正确答案：ABCD

22．关于沥青混凝土路面施工时选用沥青的说法，正确的有（　 ）。

A．在夏季温度高且持续时间长的地区修建高速公路，应采用稠度大、黏度大的沥青

B．对日温差、年温差大的地区，宜选用针入度指数小的沥青

C．当高温要求与低温要求发生矛盾时，应优先考虑满足低温性能的要求

D．汽车荷载剪应力大的路面结构层，宜选用稠度大、黏度大的沥青

E．当缺乏所需标号的沥青时，可采用不同标号掺配的调和沥青

正确答案：ADE

23．关于隧道浅埋段开挖施工技术的说法，正确的有（　 ）。

A．根据围岩及周围环境条件，可优先采用单侧壁导坑法或双侧壁导坑法

B．围岩完整性较好时可采用全断面法开挖

C．开挖后应尽快施作锚杆、喷射混凝土、敷设钢筋网

D．V级以下围岩，宜待围岩稳定后再做衬砌

E．地质条件很差时，宜采用锚杆、超前小导管注浆加固围岩等辅助方法施工

正确答案：ACE

24．在流沙段开挖隧道，可采用的治理措施有（　 ）。

A．必要时采取井点法降低地下水位

B．采用注浆法固结围岩

C．采用从下而上分部开挖，先挖后护

D．在流沙逸出口附近较干燥围岩处，应尽快打入锚杆或施作喷射混凝土层

E．可采用工字钢支撑或木支撑进行支护

正确答案：ABDE

25．高速公路计重收费系统设置的低速/静态轴重检测系统主要由称重仪及（　 ）等组成。

A．车辆检测器

B．称重数据采集处理器

C．轮胎识别器

D．车道报警器

E．红外线车辆分离器

正确答案：BCE

26、公路工程施工中，遇有六级（含六级）以上大风、浓雾、雷雨等恶劣天气时，不得进行（　 ）作业。

A．露天高处

B．缆索吊装

C．水上

D．搅拌站混凝土制备

E．电力起爆

正确答案：ABCE

C．在0号块上建立相对坐标系，并定期复核

D．选择先中跨、后边跨的合龙顺序

E．严格控制施工中不平衡荷载大小与分布

正确答案：ACE

三、案例分析题（共5题，（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分）

（一）背景资料

某施工单位承接了某高速公路路基H合同段工程施工，该区段设计车速100km/h，平均挖深19m，路基宽度26m，其中K20+300～K20+520为石质路堑。该区段岩石为石炭系硅质灰岩，岩石较坚硬，多为厚层构造，局部呈薄层状构造，裂隙发育。要求路堑采用钻爆开挖，爆破石渣最大允许直径为30cm，对开挖石渣尽可能提高利用率。

施工单位编制的爆破设计方案摘要如下：

（1）边坡采用预裂爆破，路基主体尽量采用深孔爆破，局部采用钢钎炮，烘膛炮等方法。

（2）采用直径8cm的钻头钻孔，利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。

（3）爆破顺序采用从上至下的分台阶，顺路线方向纵向推进爆破，控制最大爆破深度不超过10m，纵向每40～50m为一个单元，边坡和主体采用微差爆破一次性完成。

（4）边坡预裂爆破孔间距为1m，采用“方格型”布置，按水平方向控制炮杆位置，路基主体内炮孔间距4m，采用“梅花型”均匀布置。

爆破设计方案报主管部门审批时未通过，退回后由施工单位重新修改。

在确定爆破安全距离时，施工单位按《爆破安全规程》中安全距离不小于200m的规定，将安全距离设为200m，并布置警戒线。爆破结束后，未出现安全事故。

K20+300～K20+520段需开挖石方140000m2，采用2台装载机（每台作业率720m2/台班）和6台自卸汽车（每台作业率300m2/台班）配合装运石方，其他机械均配套，将石方调运到两端的填方路段。

施工完成后，对路基工程进行了质量检验，其中针对K20+300～K20+520路段，实测了纵断高程、中线偏位、宽度、横坡。

问题

1．指出并改正爆破设计方案中的错误之处。

2．施工单位确定爆破安全距离的做法是否恰当？说明理由。

3．在不考虑加班的情况下，K20+300～K20+520路段石方调运工作需要多少天？（列式计算）

来源：建设工程教育网