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【背景材料】
某建筑公司与某建设单位于2005年9月7日签订了写字楼承建合同。合同约定：由于甲方责任总工期延误1天，甲方应向乙方补偿1万元；若乙方延误总工期1天，应扣除乙方工程款1万元；施工中实际工程量超过计划工程量10%以上时，超过部分按原单价的90%计算。双方就施工进度网络计划达成一致（图1）。
图1 某工程网络计划图
施工过程中发生以下几个事件。
事件1：A工程（基础土方）原计划土方量为400 m3，因设计变更实际土方量为500m3（原定单价为100元／m3）。
事件2：B工程施工中乙方为保证施工质量，采取赶工措施，原计划土方量由300 m3增加到350 m3.
事件3：C工程施工结束后，监理工程师认为施工不满足要求，经剥露检查确实不符合设计要求，延误工期2天，发生费用2万元。
事件4：I工程施工中发现甲方提供的设计图纸有严重错误，修改图纸致使乙方施工拖延3天，发生费用3万元。
事件5：G工程施工中乙方租赁的设备未按时到达现场，影响乙方施工拖延2天，发生费用1万元。
问题
1.该工程的计划工期为多少天？关键路线包括哪些单项工程？
2.上述事件中哪些应进行工期补偿，哪些应进行费用补偿？
3.该工程实际工期为多少天？应扣除或补偿乙方工程款多少万元？
4.如果C．I工程共用一台起重机，在网络计划图中应如何表示？起重机正常在场时间为多少天？由于甲方责任在场时间增加多少天？如何处理？如有补偿费用，是否还应补偿机上工作人员费用？
参考答案
1.用标号法确定计划工期和关键路线。原计划网络中计划工期为36天，关键工序为A-C-F-J-M（1分）。
“口”中数据为节点最早时间或ES：“△”中数据为节点最迟时间或LF（图2）（1分）。
图2 某工程网络计划时间参数
2.索赔事件分析见表1（2分）。
表1 索赔事件分析表
事件1：发生在关键工序中，属甲方责任，按计划工期8d平均每天完成50m3，现实际工程量增加100 m3，默示工期增加2天应予顺延。应增加费用为：
100 ×40＋100 ×0.9×100×60＝9400元（1分）
事件4：发生在非关键工序，甲方延误责任，虽延误3天（TF＝3），对工程无影响；故工期不予补偿，费用补偿3万元（1分）。
事件2、事件3、事件5：均为乙方责任，故不予工期补偿和费用补偿（1分）。
3.实际工期计算如图3（2分）、图4（2分）所示。
图3 某工程网络（甲方责任）工期计算图
图4 某工程网络（双方责任）工期计算图
包含甲方责任延误工期时间的甲方责任工期为38天（1分）。
包含甲、乙双方延误时间的实际工期为40天，排除甲方责任工期38天，剩余2天，即为由于乙方责任延误工期。故甲方应扣除乙方工程款2万元（1分）。
4. C．I共用1台起重机的施工计划，可用图5表示（2分）。
图5 某工程网络关系（调整关系）工期计算图
C工序最早开工时间ES＝8天，I工序最早开工时间ES＝18天，最早完工时间EF＝27天，故正常情况下起重机在场时间为27-8＝19天（1分）。
在甲方延误责任的前提下，C工序ES＝10天， I工序ES＝20天，EF＝32天；故起重机在场时间为32-10＝22天，比正常情况下增加了3天（1分）。
若起重机为乙方自有，应按设备折旧费（窝工）给予补偿（1分）。
若起重机为乙方租赁，应按租金给予补偿（1分）。
费用补偿时不应支付机上工作人员工资费用，因此项费用已包含在机械台班费定额中（1分）。
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来源：建设工程教育网
